Issy-les-Moulineaux, le 30 avril 2024 – Transdev, Tallano Technologies et IVECO BUS mettent en commun leurs forces respectives pour expérimenter TAMIC® , un système de récupération des particules fines émises lors du freinage des autobus. Des tests menés grandeur nature débuteront au second semestre 2024 sur un réseau de transport urbain exploité par Transdev.

Pas un hiver glacial ou un été caniculaire sans pics aux particules fines. Inodore et invisible, cette pollution n’est pas sans conséquence sur la santé. A quel moment tirer la sonnette d’alarme et prendre des mesures pour protéger les populations ?

Inhalées au quotidien, les particules d’usure de frein peuvent exacerber des pathologies pulmonaires et respiratoires chez les personnes les plus fragiles. D’autres risques sont aussi avancés par les scientifiques. Lumières sur ce danger encore peu connu du grand public.

Peu de solutions existent pour capter les émissions de particules fines au freinage. Pionnier sur le marché, le TAMIC® s’adapte aux trains, mais aussi aux véhicules légers comme aux poids lourds. Un dispositif à moindre coût pour protéger la santé des populations exposées à la pollution de l’air.  

Depuis 2010, la France se débat avec les seuils réglementés d’oxyde d’azote et de particules fines dans une dizaine d’agglomérations françaises. Une situation qui a provoqué des sanctions de la Cour de Justice de l’Union européenne et du Conseil d’État. Explications. 

Avec une entrée en application prévue pour 2025, la norme européenne antipollution automobile, dite “Euro 7/VII” vise à restreindre encore les émissions des véhicules thermiques. Elle s’attaque aussi pour la première fois aux particules fines de friction.