Über Tallano Technologies

Ich habe Tallano Technologies 2012 aus zwei Gründen gegründet. Der erste beruht auf meinem unternehmerischen Temperament: Ich stelle fest, dass ein Bedürfnis auf einem Markt nicht befriedigt wird, und kreiere das Produkt, das die Nachfrage befriedigen wird. Der zweite Grund ist, dass ich, nachdem ich meine gesamte Karriere in der Finanzdienstleistungsbranche verbracht hatte, konkret etwas für den Planeten und die Gesundheit der Menschen tun wollte. Außerdem ist die Befriedigung, den Prototyp eines innovativen Produkts in den Händen zu halten, unvergleichlich.

Vor Tallano Technologies habe ich mehrere Unternehmen in der Finanzdienstleistungsbranche gegründet und geleitet. Außerdem war ich fast 20 Jahre lang als Partner in mehreren Beratungsunternehmen für internationale Kunden tätig. Dabei konnte ich Kontakte zu vielen Persönlichkeiten aus dem Transportsektor knüpfen, die das Unternehmen heute unterstützen.

Die Bremssysteme von Fahrzeugen sind die Quelle von Feinstaubemissionen, die der Gesundheit aller Menschen und der Umwelt am meisten schaden. Bisher bestand die einzige vorgeschlagene Lösung darin, an den verwendeten Materialien zu arbeiten, um diese Verschmutzung zu begrenzen. TAMIC® schränkt diese Verschmutzung nicht nur ein, sondern hat sie praktisch zum Verschwinden gebracht, indem es über 90 % der emittierten Partikel an der Quelle absorbiert, unabhängig davon, um welches Fahrzeug es sich handelt, vom leichtesten bis zum schwersten, und ob es sich um ein Privatauto oder einen öffentlichen Verkehrsmittel handelt. TAMIC® ist heute durch ein breites Portfolio an weltweit angemeldeten Patenten geschützt.

Ich bin seit 2016 Geschäftsführer von Tallano Technologies, und zwar aus mehreren Gründen. Erstens kenne ich Christophe Rocca-Serra seit vielen Jahren, sowohl beruflich als auch privat, und war motiviert, mit ihm zusammenzuarbeiten. Zweitens bot mir meine Leidenschaft für Autos eine besondere Sensibilität für die von Tallano vorgeschlagene Lösung. Wenn ich an Autorennen teilnahm, war es mir wichtig, dass meine Kohlenstoffemissionen ausgeglichen wurden, indem ich Organisationen wie die von Yann Artus Bertrand zur Wiederaufforstung finanzierte. Ein Teil von Tallano Technologies zu sein, ist also eine konsequente Fortsetzung dieses persönlichen Ansatzes, da TAMIC die Feinstaubemissionen der Bremssysteme von Fahrzeugen an der Quelle absorbiert. Schließlich war ich schon immer durch Innovation motiviert: finanzielle Innovation in meinen früheren beruflichen Tätigkeiten und technologische Innovation heute mit Tallano.

Als ausgebildeter Jurist habe ich zwischen 1990 und 2016 mehrere Unternehmen für die Verwaltung von Finanzanlagen gegründet und geleitet. Während meiner Laufbahn habe ich mich auf die Schaffung von Finanzlösungen konzentriert, die es vorher nicht gab.

Die TAMIC®-Lösung ist natürlich eine technologische Innovation, aber vor allem ist sie eine Innovation des Denkens. Bisher waren sich alle einig, dass die Umweltverschmutzung durch den Einsatz von Bremssystemen ein notwendiges Übel ist? Tallano Technologies ist angetreten, um diese gängige Vorstellung zu durchbrechen, denn es geht nicht nur um eine Verbesserung der bestehenden Systeme, sondern darum, mehr als 90 % der beim Bremsen von Fahrzeugen freigesetzten Feinstaubpartikel an der Quelle zu vernichten.

Ich habe mich 2015 Tallano Technologies angeschlossen, motiviert durch das angebotene Abenteuer. Das von Tallano entwickelte Produkt TAMIC® ist nicht nur eine innovative Lösung, sondern richtet sich auch an einen Sektor, den ich gut kenne, nämlich den Transportsektor, und das auf internationaler Ebene. Seit September 2021 bin ich als Managing Partner im Vorstand der Tallano Technologie AG tätig. Im März 2022 haben wir die Tochtergesellschaft Tallano Deutschland GmbH gegründet, für die ich mich als Geschäftsführer auf die Anwendung und Förderung des TAMIC®-Systems im öffentlichen Verkehr und in der Automobilindustrie in den deutschsprachigen Ländern konzentriere.

Ich habe langjährige Erfahrung in der Luftfahrt- (Airbus) und Eisenbahnindustrie (Alstom) in Deutschland und Frankreich, wo ich verschiedene operative, leitende und Aufsichtsratspositionen innehatte. Während die Luftfahrt also meine erste Berufserfahrung war, mit einer Ausbildung zum Ingenieur, der auf „flight control“ und Navigation spezialisiert ist, habe ich auch im Eisenbahnsektor gearbeitet. 16 Jahre lang war meine Tätigkeit eine deutsch-französische, die sich heute mit Tallano Technologies fortsetzt.

TAMIC® lässt sich in jede Art von Fahrzeug integrieren, vom leichtesten bis zum schwersten, mit Verbrennungsmotor oder Elektroantrieb, individuell oder kollektiv, sowohl im Eisenbahnsektor als auch im Automobilsektor. Darüber hinaus befasst sie sich im Gegensatz zu anderen Technologien mit anderen Verschmutzungsquellen als dem Motor der Fahrzeuge, da sie sich gegen Feinstaub richtet, der bei der Benutzung von Bremssystemen freigesetzt wird. Die internationalen Erfolge von TAMIC® bestätigen den Bedarf an schnell umsetzbaren Lösungen in städtischen Zentren zur wirksamen Verbesserung der Luftqualität. Die Vermeidung von Feinstaub, der beim Bremsen von Fahrzeugen entsteht, ist ein wichtiger Schritt in Richtung einer nachhaltigen Mobilität in städtischen Gebieten.

Ich habe die Gründer von Tallano Technologies kennengelernt, als ich für Plastic Omnium arbeitete. Damals lernte ich die TAMIC® -Lösung kennen, die mich aufgrund ihrer technologischen Komplexität, ihrer positiven Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit und ihrer Umweltdimension sehr interessierte. Daher trat ich dem Team 2017 als technischer Leiter bei, um an der Verbesserung der Leistungsfähigkeit des Systems zu arbeiten.

Als Textilingenieur mit einem Diplom der ENSAIT und einem Doktortitel in Materialwissenschaft und -technik an der Ecole des Mines de Paris war ich über 17 Jahre lang F&E-Leiter des Geschäftsbereichs Reibungsmaterial bei Valeo, dem größten französischen Automobilzulieferer. Anschließend leitete ich die Innovationsabteilung bei Porcher Industries und später bei Plastic Omnium, wo ich neue Produkte und Verfahren entwickelte.

Beim Bremsen werden zwei große Kategorien von Feinstaubpartikeln freigesetzt: luftgetragene Partikel, die in der Luft schweben und die wir einatmen, und größere, schwerere Partikel, die sich im Fahrzeug und auf der Straße ablagern. Letztere scheinen weniger gefährlich zu sein, da wir sie nicht einatmen, dennoch gelangen sie in das Regenwasser, dann in die Pflanzen etc. Außerdem können sie zerkleinert werden, wodurch sie feiner und leichter werden und trotzdem in die Luft und damit in unsere Lungen gelangen. Im Gegensatz zu anderen Lösungen greift TAMIC® alle Partikel an und ist deshalb so innovativ! Außerdem hat sie sich sowohl im Labor als auch unter realen Bedingungen bewährt.